Vaikka käytetyn auton ostaminen olisi ennestään tuttua, sähköautoon liittyy muutamia erityispiirteitä, jotka kannattaa huomioida ennen kaupantekoa. Niitä ei kuitenkaan tarvitse säikähtää: kun tietää, mihin kiinnittää huomiota, auton kunnon arviointi sujuu mutkattomasti.
Kokosimme InCarin kehityspäällikön Mika Saastamoisen vinkit käytetyn sähköauton ostajalle. Auton yleiskunnon ja ajettavuuden lisäksi kannattaa käydä läpi seuraavat asiat, jotta tiedät, mitä olet ostamassa, ja vältyt ikäviltä yllätyksiltä.
1. Valmistajan päivitykset ja kampanjat
Huoltohistorian lisäksi kannattaa selvittää, onko autoon tehty kaikki valmistajan määrittelemät ohjelmistopäivitykset ja muut kampanjatoimenpiteet. Ne voivat parantaa esimerkiksi auton energiatehokkuutta, latausnopeutta ja käyttöturvallisuutta.
2. Korkeajännitekaapelit ja vikamuisti
Ajoakku ja korkeajännitekaapelit on hyvä silmäillä mahdollisten vaurioiden varalta. Jos mahdollista, myös auton vikamuisti kannattaa lukea diagnoosilaitteella. Näin voidaan havaita sellaisiakin vikoja, joista mittaristo ei ilmoita varoitusvalolla.
3. Ilmastointijärjestelmän toiminta
Lämmönhallinnalla on sähköautossa merkittävä vaikutus sekä auton käytettävyyteen että korkeajänniteakun kestoon. Siksi on tärkeää varmistaa, että ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmä toimivat moitteettomasti.
4. Ajoakun ja voimalinjan jäähdytysneste
Sähköauton ajoakun ja voimalinjan lämpötilaa hallitaan jäähdytysnesteellä. Konepellin alle kannattaa siis kurkistaa ja varmistaa, että nestettä on riittävästi. Huomattava vajaus voi viitata piilevään sisäiseen tai ulkoiseen vuotoon.
5. Ajoakun kunto ja pohjakotelon vauriot
Korkeajänniteakku on usein sähköauton arvokkain yksittäinen komponentti. Auton pohjassa sijaitseva akku on myös altis tienpinnasta tuleville iskuille, joten pohja ja akkukotelo kannattaa tutkia huolellisesti ulkoisten vaurioiden varalta. Jo muutaman millimetrin syvyinen kolhu voi pahimmillaan johtaa koko akun tai akkukotelon vaihtamiseen. Painaumia ja kolhuja on hyvä verrata autonvalmistajan määrittelemiin vauriorajoihin.
Akun sisäistä kuntoa tai suorituskykyä ei voi arvioida silmämääräisesti. Siksi sen kapasiteetti ja terveydentila eli SoH-arvo (State of Health) tulisi selvittää asianmukaisella mittauksella. Mittaamiseen ei vielä ole yhtä standardoitua menetelmää, mutta vaihtoehtoja löytyy OBD-pistokkeen kautta tehtävistä pikatesteistä perusteellisempiin tutkimuksiin, joissa akun toimintaa mitataan myös kuormitettuna.
6. Takuuehdot
Autonvalmistajan takuuehtoihin kannattaa perehtyä huolellisesti. Monet valmistajat myöntävät ajoakulle pitkän takuun, mutta akun korvaaminen edellyttää usein kapasiteetin eli SoH-arvon laskemista alle 70 prosenttiin.
“Akussa voi olla esimerkiksi yksittäinen kennovika, mutta akun hallintajärjestelmä saattaa silti pitää SoH-arvon takuun edellyttämän rajan yläpuolella. Tällöin takuu ei välttämättä korvaa akun kunnostamista” Saastamoinen kertoo.
Akun fyysiset vauriot eivät yleensä kuulu takuun piiriin. Myös akun korjaaminen tai vaihtaminen voi johtaa valmistajan myöntämän pitkän takuun raukeamiseen. Vaihdetulla osalla ja tehdyllä työllä on korjaamon takuu, mutta valmistajan takuu ei niitä välttämättä enää koske. Takuun ehdot kannattaa siksi selvittää etukäteen sekä maahantuojalta että korjaamolta.
7. Lataushistoria
Toistuva pikalataaminen kuormittaa akkua ja voi nopeuttaa sen ikääntymistä. Normaalilataus pyrkii tasapainottamaan akun moduulien ja kennojen tilaa, kun taas pikalataus ei välttämättä kohtele akkua yhtä hellävaraisesti. Lataushistoriaa kannattaa tiedustella myyjältä tai selvittää OBD-diagnoosilaitteella. Se antaa viitteitä auton aiemmasta käyttötavasta ja akun kokemasta rasituksesta, mutta ei yksin kerro akun SoH-arvoa.
“Viallisenkin ajoneuvon voi aivan hyvin ostaa, jos korjauskustannukset on huomioitu kauppahinnassa. Uusikin ajoneuvo voi vikaantua, eikä kukaan voi aukottomasti luvata kaiken kestävän ikuisesti. Jos auton puutteet tunnetaan ja ne huomioidaan hinnassa, viallisen ajoneuvon ostaminen voi joskus olla jopa kannattavaa” Saastamoinen muistuttaa.
Riittävä tieto tuo mielenrauhaa autokaupoille
Sähköauton ostaminen eroaa polttomoottoriauton hankinnasta ennen kaikkea akkujärjestelmän ja elektroniikan keskeisen roolin vuoksi. Tätä ei kuitenkaan kannata säikähtää, sillä jo muutaman olennaisen asian selvittäminen vie pitkälle. Kun auton huoltohistoria, vikamuisti, pohjarakenteet ja akun kunto on käyty asianmukaisesti läpi, ostopäätöksen voi tehdä luottavaisin mielin – olit sitten ostamassa uudenveroista sähköautoa tai neuvottelemassa puutteiden huomioimisesta kauppahinnassa.