{"id":14992,"date":"2026-05-28T09:36:29","date_gmt":"2026-05-28T06:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.incar.fi\/?p=14992"},"modified":"2026-06-05T11:43:48","modified_gmt":"2026-06-05T08:43:48","slug":"milloin-riittaa-tuulilasin-korjaus-ja-milloin-edessa-on-lasin-vaihto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/2026\/05\/milloin-riittaa-tuulilasin-korjaus-ja-milloin-edessa-on-lasin-vaihto\/","title":{"rendered":"Milloin riitt\u00e4\u00e4 tuulilasin korjaus ja milloin edess\u00e4 on lasin vaihto"},"content":{"rendered":"\n
\n

Pikaohje: Riittääkö tuulilasin korjaus vai pitääkö lasi vaihtaa?<\/p>\n

Tuulilasin korjaus<\/strong> onnistuu yleensä silloin, kun kiveniskemä on pieni (noin kahden euron kolikon kokoinen tai sitä pienempi), se ei ole kuljettajan suoran näkökentän alueella eikä sijaitse tuulilasin reuna-alueella (vähintään noin 5 cm päässä reunasta). Korjaus on mahdollinen myös silloin, kun vaurio ei ole edennyt halkeamaksi. Lasivakuutuksella tuulilasin korjaus on useimmiten maksuton ilman omavastuuta (0 €).

Tuulilasin vaihto<\/strong> tarvitaan, jos vaurio on suuri, lasi on haljennut tai kiveniskemä sijaitsee kriittisellä alueella, kuten kuljettajan näkökentässä, tuulilasin reunassa tai kamerajärjestelmien edessä. Lasivakuutuksella maksat yleensä vain vakuutuksen omavastuun verran tuulilasin vaihdosta, tyypillisesti 200€.<\/p>\n<\/div>\n

Vaurion koko ja syvyys<\/h2>\n
\n

Kun kivi iskeytyy tuulilasiin, vaurion arvioinnissa ensimmäinen tekijä on sen koko. Yleinen nyrkkisääntö on kahden euron kolikko (noin 25 mm). Jos kiveniskemä ja siitä mahdollisesti lähtevät pienet hiushalkeamat jäävät tämän kokoalueen sisään, tuulilasi voidaan useimmiten korjata ilman vaihtoa.<\/span><\/p>\n

Koko ei kuitenkaan yksin riitä arviointiin, vaan myös vaurion syvyys on tärkeä. Tuulilasi on laminoitu turvalasi, joka koostuu kahdesta lasikerroksesta ja niiden välissä olevasta PVB-muovikalvosta. Jos vaurio rajoittuu vain ulompaan lasikerrokseen, lasin rakenne on yleensä vielä korjattavissa.<\/span><\/p>\n

Jos isku ulottuu tuulilasin laminaattirakenteessa myös PVB-kalvon tasolle, vaurion korjattavuus voi heikentyä ja lasin optiset sekä rakenteelliset ominaisuudet muuttua. Vaurion ympärillä voi esiintyä tummuutta tai sameutta, joka johtuu lian tai kosteuden pääsystä iskemän alueelle. Useimmat pienet vauriot voidaan silti korjata, mutta laajemmat, haljenneet tai kriittisellä alueella sijaitsevat vauriot edellyttävät tuulilasin vaihtoa.<\/p>\n

\n
\"Lähikuva\n
\n

Voidaanko iskemä vielä korjata?<\/h3>\n

Usein kyllä, jos korjaus tehdään ajoissa. Pienetkin mikrosäröt voivat saada vaurion kasvamaan, joten nopea korjaus on tärkeää. Mitä aikaisemmin kiveniskemä suojataan ja korjataan, sitä todennäköisemmin tuulilasi saadaan pelastettua ilman vaihtoa. Tutustu tarkemmin kiveniskemän korjauspalveluumme<\/a> ja varaa aika helposti.<\/p>\nVARAA AIKA KORJAUKSEEN<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sijainti tuulilasissa vaikuttaa korjattavuuteen<\/h2>\n

Vaikka kiveniskemä olisi pieni, sen sijainti tuulilasissa voi ratkaista, voidaanko lasi korjata vai pitääkö se vaihtaa. Nykyautoissa tuulilasi ei ole vain suoja tuulta ja likaa vastaan, vaan se on liimattu osaksi auton kantavaa korirakennetta. Se tukee auton korin jäykkyyttä ja parantaa matkustajien turvallisuutta esimerkiksi kolaritilanteissa ja katon painumisen estämisessä.<\/p>\n

Tämän vuoksi tuulilasin eri alueisiin kohdistuu erilaista rasitusta. Erityisen herkkä alue on tuulilasin reuna-alue, yleensä noin 5 cm etäisyydellä lasin reunasta. Tällä alueella korirakenteen jännitys on suurimmillaan, ja lasi on alttiimpi halkeamien etenemiselle. Siksi pienikin kiveniskemä reuna-alueella voi levitä nopeasti halkeamaksi esimerkiksi lämpötilan vaihteluiden tai tärinän seurauksena. Tällaisissa tapauksissa tuulilasin vaihto on usein varmempi ja turvallisempi ratkaisu kuin korjaus.<\/p>\n

\n
\n

Tuulilasin reuna-alueilla olevia vaurioita ei yleensä suositella korjattavaksi. Tämä johtuu siitä, että reunoissa lasiin kohdistuu enemmän jännitystä, jolloin halkeama voi levitä helposti korjauksen aikana tai sen jälkeen.<\/span><\/strong><\/p>\n

Sen sijaan lasin keskialueella olevat kiveniskemät ovat useimmiten hyvin korjattavissa hartsilla, kun vaurio on riittävän pieni eikä ole ehtinyt halkeilla laajalle.<\/span><\/p>\n<\/div>\n\"Tuulilasin<\/div>\n

Näkökenttä ja auton turvatekniikka<\/h2>\n

Kolmas ratkaiseva tekijä tuulilasin korjauspäätöksessä liittyy näkyvyyteen ja auton omaan teknologiaan. Kuljettajan suora näkökenttä on tärkeä ajoturvallisuuden kannalta. Tällä alueella olevat kiveniskemät voivat aiheuttaa heijastuksia tai optisia vääristymiä, erityisesti vastavalossa tai pimeällä ajettaessa. Siksi vauriot arvioidaan aina huolellisesti ennen korjauspäätöstä.<\/p>\n

Nykyaikaisissa autoissa tuulilasin yläosassa sijaitsevat myös kuljettajaa avustavien järjestelmien (ADAS) kamerat ja sensorit. Ne tukevat esimerkiksi kaistavahtia, liikennemerkkien tunnistusta ja hätäjarrutusjärjestelmää. Jos vaurio sijaitsee näiden kameroiden tai niiden näkökentän alueella, se voi vaikuttaa järjestelmien toimintaan. Tällaisessa tilanteessa tuulilasi on aina vaihdettava uuteen ajoturvallisuuden takaamiseksi ja sen jälkeen tehdään kalibrointi, jotta järjestelmät toimivat oikein.<\/p>\n

\n
\"Tuulilasin\n
\n

Kun tuulilasi vaihdetaan, kamerajärjestelmä on aina kalibroitava uudelleen, jotta auton turvatekniikka osaa arvioida etäisyydet ja esteet oikein. Pienikin kalibrointivirhe voi johtaa vaaratilanteeseen tiellä. <\/p>\nTUTUSTU TUULILASIN VAIHTOON<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
AVAINLIPPU<\/div>\n

InCar on kotimainen Avainlippu-merkillä varustettu vauriokorjauksen ja autolasien korjauksen ja vaihdon ammattilainen. InCar on Suomen vaivattomin vauriokorjaamo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Milloin tuulilasin korjaus on mahdollinen<\/h2>\n

Pieni kiveniskemä tuulilasissa voidaan usein korjata nopeasti ilman tuulilasin vaihtoa, kun vaurio hoidetaan ajoissa. Mitä nopeammin korjaukseen tullaan, sitä suurempi mahdollisuus on estää halkeaman leviäminen ja säästyä koko lasin vaihdolta.<\/p>\n

Nykyaikaisilla korjaushartseilla kiveniskemä voidaan täyttää niin, että tuulilasin lujuus palautuu lähes alkuperäiselle tasolle ja vaurio jää usein vain vähän näkyviin. Korjaus onnistuu hyvin yleensä silloin, kun iskemä on pieni eikä sijaitse tuulilasin reunassa, kuljettajan näkökentässä tai kamerajärjestelmien alueella. Monelle autoilijalle helpotus on myös se, että kiveniskemän korjaus on useimmiten maksuton lasivakuutuksella. <\/p>\n

Me InCarilla hoidamme vakuutusasioinnin puolestasi suoraan vakuutusyhtiön kanssa. Sinun tarvitsee vain tuoda auto paikalle – tuulilasin korjaus kestää tyypillisesti noin 30 minuuttia, ja useimmissa tapauksissa matkaa voi jatkaa heti korjauksen jälkeen.<\/p>\n

\n

Pika-checklist: Voiko kiveniskemän korjata?<\/h3>\n

Voit arvioida tuulilasin korjattavuutta helposti näiden kolmen kohdan avulla:<\/p>\n