{"id":728,"date":"2018-03-06T09:16:22","date_gmt":"2018-03-06T07:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.incar.fi\/?p=728"},"modified":"2021-12-16T21:39:36","modified_gmt":"2021-12-16T19:39:36","slug":"korimekaanikosta-korjaamopaallikoksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/2018\/03\/korimekaanikosta-korjaamopaallikoksi\/","title":{"rendered":"Korimekaanikosta korjaamop\u00e4\u00e4llik\u00f6ksi"},"content":{"rendered":"

Miten p\u00e4\u00e4dyit InCarille?<\/h3>\n

Olimme ajaneet perheyrityksen toiminnan alas vuoden 2009 p\u00e4\u00e4tteeksi ja p\u00e4\u00e4tin pit\u00e4\u00e4 lomaa. Maaliskuussa 2010 tutkin avoimia ty\u00f6paikkoja ja InCar haki p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulle autopeltisepp\u00e4\u00e4. K\u00e4vin ty\u00f6haastattelussa ilmeisen menestyksekk\u00e4\u00e4sti sill\u00e4 muutaman viikon kuluttua aloitin ty\u00f6t Malmin toimipisteell\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Kerro omin sanoin urapolustasi InCarilla?<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Aloitettuani peltisepp\u00e4n\u00e4 2010 l\u00f6ysimme johdon kanssa pian yhteisen s\u00e4velen siit\u00e4, ett\u00e4 haluan kehitt\u00e4\u00e4 osaamistani ja osallistua t\u00e4ydent\u00e4viin koulutuksiin. Ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4\u00e4sin osallistumaan ilmastoinnin p\u00e4tevyyskoulutukseen. Sen j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4sin ty\u00f6n ohella suorittamaan autokorimestarin erikoisammattitutkintoa, josta valmistuin huhtikuussa 2013.<\/p>\n

Joulukuussa 2014 k\u00e4dest\u00e4ni poikkesi onnettomuuden seurauksena nivelsiteet enk\u00e4 leikkauksista huolimatta pystynyt jatkamaan edellisess\u00e4 ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4ni. T\u00e4m\u00e4n johdosta aloimme InCarin, vakuutusyhti\u00f6n ja oppilaitosten kanssa selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n mahdollisuuksia kouluttautua ty\u00f6n ohessa uuteen ammattiin. Selvitysty\u00f6n j\u00e4lkeen aloitin autoalan ty\u00f6njohdon ammattitutkinnon suorittamisen oppisopimuksella syksyll\u00e4 2015.<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen toimipaikkani uudessa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 oli Espoon toimipisteess\u00e4 Kivenlahdessa<\/a>, jossa etenin nopeasti vastaavaksi ty\u00f6njohtajaksi. Valmistuin ammattitutkintooni vuoden 2017 helmikuussa ja jo maaliskuussa jatkoin opintojani ty\u00f6njohtajan erikoisammattitutkintoon t\u00e4hd\u00e4ten. Tuolloin sain vastuulleni Espoon Kivenlahden toimipisteen kokonaisuudessaan. Valmistumiseni ty\u00f6njohtajan erikoisammattitutkintoon h\u00e4\u00e4m\u00f6tt\u00e4\u00e4 syyskuussa 2018 ja sen j\u00e4lkeen suunnitelmissani on viel\u00e4 suorittaa johdon erikoisammattitutkinto.<\/p>\n

Mitk\u00e4 ovat ty\u00f6si parhaat puolet?<\/h3>\n

Ty\u00f6ni parhaimmaksi puoleksi lasken ehdottomasti sen, ett\u00e4 saan olla tekemisiss\u00e4 erilaisten ihmisten kanssa. My\u00f6s ty\u00f6n vaativuus sek\u00e4 se, ett\u00e4 jokainen p\u00e4iv\u00e4 on erilainen, tuo haastetta ja pit\u00e4\u00e4 mielen virke\u00e4n\u00e4. Ty\u00f6ss\u00e4ni voin nopeasti reagoida vaihtuviin tilanteisiin ja tehd\u00e4 sen my\u00f6t\u00e4 fiksuja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n

Millainen on hyv\u00e4 korjaamop\u00e4\u00e4llikk\u00f6?<\/h3>\n

Olen korjaamop\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 vasta urani alussa joten vastaan mielell\u00e4ni sen perusteella mink\u00e4laisia ominaisuuksia haluan l\u00f6yt\u00e4v\u00e4n itsest\u00e4ni ty\u00f6ni edetess\u00e4. Hyv\u00e4ll\u00e4 korjaamop\u00e4\u00e4llik\u00f6ll\u00e4 on monia ominaisuuksia, joista mieleeni tulevat ensimm\u00e4isen\u00e4:<\/p>\n

    \n
  • J\u00e4mpti<\/li>\n
  • Kuunteleva<\/li>\n
  • Ihmisi\u00e4 tasapuolisesti kohteleva<\/li>\n
  • Motivoiva<\/li>\n
  • Vastuullinen ja vastuuta jakava<\/li>\n
  • tietoinen ty\u00f6ntekij\u00f6iden ty\u00f6teht\u00e4vist\u00e4 ja osaamisesta<\/li>\n
  • Hyv\u00e4 perehdytt\u00e4j\u00e4<\/li>\n
  • Osaa seurata ja kehitt\u00e4\u00e4 tulosta<\/li>\n
  • Vaatii ty\u00f6turvallisuutta<\/li>\n<\/ul>\n

    Kysymys Tinon esimiehelle: Miksi juuri Tino?<\/h3>\n

    “Tino on osoittanut ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n ammattitaitoa sek\u00e4 vahvaa halua kehitt\u00e4\u00e4 itse\u00e4\u00e4n. Tino osaa antaa palautetta ja keskustella rakentavasti organisaatiohierarkiassa joka suuntaan. Tinon osaaminen korimekaanikon ty\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 toimiminen usean vuoden ty\u00f6njohtajana antavat h\u00e4nelle mit\u00e4 parhaan pohjan korjaamop\u00e4\u00e4llik\u00f6n teht\u00e4v\u00e4\u00e4n.”<\/p>\n

    “Haluamme ehdottomasti antaa kehitt\u00e4misest\u00e4 ja vastuusta kiinnostuneelle henkil\u00f6kunnallemme mahdollisuuden edet\u00e4 urallaan ja kasvattaa n\u00e4lk\u00e4\u00e4 sy\u00f6dess\u00e4\u00e4n kuten Tinon tapauksessa\u201d kertoo p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun aluejohtaja Jyrki Lampinen.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tino M\u00e4kinen on ty\u00f6skennellyt InCarilla 8 vuotta. Aika on kohtuullinen uran alkuvaiheessa olevalle peltisep\u00e4lle, mutta erikoiseksi Tinon tarinan tekee se mink\u00e4laisen urapolun h\u00e4n on tuossa ajassa suorittanut. Esitimme aiheesta 4+1 kysymyst\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":3031,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tyontekijatarinat"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653.png",2000,1333,false],"thumbnail":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653-400x267.png",400,267,true],"medium":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653-800x533.png",800,533,true],"medium_large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653-768x512.png",768,512,true],"large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653-1200x800.png",1200,800,true],"1536x1536":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653-1536x1024.png",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653.png",2000,1333,false],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653.png",300,200,false],"gform-image-choice-md":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653.png",400,267,false],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2021\/04\/InCar-GettyImages-523145653.png",600,400,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Pasi Tolvanen","author_link":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/author\/pasi-tolvanen\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tino M\u00e4kinen on ty\u00f6skennellyt InCarilla 8 vuotta. Aika on kohtuullinen uran alkuvaiheessa olevalle peltisep\u00e4lle, mutta erikoiseksi Tinon tarinan tekee se mink\u00e4laisen urapolun h\u00e4n on tuossa ajassa suorittanut. Esitimme aiheesta 4+1 kysymyst\u00e4.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}