{"id":8160,"date":"2023-05-03T08:58:14","date_gmt":"2023-05-03T05:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.incar.fi\/?p=8160"},"modified":"2023-09-05T14:16:50","modified_gmt":"2023-09-05T11:16:50","slug":"hymyileva-kone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/2023\/05\/hymyileva-kone\/","title":{"rendered":"Hymyilev\u00e4 kone ja \u00e4lyk\u00e4s diagnostiikka: tervetuloa tulevaisuuden autoihin!"},"content":{"rendered":"\n

Autojen diagnostiikka on tullut pitk\u00e4n matkan viime vuosikymmenin\u00e4. Ennen vanhaan autonkorjaajat k\u00e4yttiv\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 korvaa, silm\u00e4\u00e4 ja k\u00e4dentaitoja ongelmien paikantamiseen. Nyky\u00e4\u00e4n autot ovat kuin lentokoneita – t\u00e4ynn\u00e4 teknologiaa ja erilaisia antureita. Ne tarkkailevat kaikkea, mit\u00e4 autossa tapahtuu ja l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t ker\u00e4\u00e4m\u00e4ns\u00e4 tiedot auton diagnostiikkaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uusimmat autot ovat jo melkein kuin hymyilevi\u00e4 robotteja, jotka hymyilev\u00e4t sinulle kojetaulun \u201dasiakaspisteen\u201d kautta ja ilmoittavat, jos jokin on vialla. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 autot ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 melkein itse\u00e4\u00e4n huoltavia. Ne voivat tunnistaa ongelmia ennen kuin ne edes tapahtuvat ja antaa sinulle varoituksen, jotta voit korjata ne ennen kuin ne muuttuvat vakaviksi. Viel\u00e4 ne tietenkin pit\u00e4\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 korjaamassa korjaamolla.<\/p>\n\n\n\n

Diagnostiikan kehitys on ollut viime vuosina melko hurjaa. Autoihin on tullut lukemattomat m\u00e4\u00e4r\u00e4t uusia muun muassa turvallisuuteen, ajettavuuteen, sek\u00e4 mukavuuteen liittyvi\u00e4 j\u00e4rjestelmi\u00e4. Samaan aikaan my\u00f6s olemassa olleet j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat kehittyneet entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Ehk\u00e4 ajat jo teknisesti hyvin kehittyneell\u00e4 autolla!<\/h2>\n\n\n\n

Olemme monesti jo niin tottuneita kehitykseen, ettemme v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tule ajatelleeksi mit\u00e4 kaikkea autoissamme onkaan. Ne esimerkiksi auttavat jarrutustilanteissa, kaistanvaihdoissa ja parkkeeratessa. Vakionopeuss\u00e4\u00e4din osaa pit\u00e4\u00e4 v\u00e4limatkan edell\u00e4 ajavaan ajoneuvoon, vaikka nopeudet muuttuvat. Ajovalot toimivat monesti t\u00e4ysin automaattisesti kuljettajan tarvitsematta puuttua niiden k\u00e4ytt\u00e4miseen. Samoin lasinpyyhkimet.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4m\u00e4 selke\u00e4sti havainnoitavat toiminnat ovat vain pieni osa diagnostiikan kokonaisuudesta. Nykyisiss\u00e4 autoissa on mittavat m\u00e4\u00e4r\u00e4t erilaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, mitk\u00e4 toimivat niin sanotusti taustalla kuljettajan mitenk\u00e4\u00e4n niit\u00e4 huomaamatta. Esimerkiksi sateella ajettaessa auto voi t\u00e4ysin huomaamattomasti k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jarruja pit\u00e4\u00e4kseen kitkapinnat kuivana ja varmistuakseen niiden toiminnasta tarpeen niin vaatiessa. Autot ovat my\u00f6s koko ajan selvill\u00e4 siit\u00e4, miss\u00e4 kulloinkin liikutaan. N\u00e4in ne voivat onnettomuuden sattuessa ilmoittaa itse jopa t\u00e4ysin automaattisesti sijaintitiedot ja nopeuttaa pelastushenkil\u00f6kunnan paikalle saapumista.<\/p>\n\n\n\n

Ajoneuvot my\u00f6s ker\u00e4\u00e4v\u00e4t mittavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n erilaista teknist\u00e4 tietoa: sijaintitietojen lis\u00e4ksi j\u00e4rjestelm\u00e4t ker\u00e4\u00e4v\u00e4t esimerkiksi tarkat olosuhdetiedot ja ajan jonkin j\u00e4rjestelm\u00e4vian sattuessa tai tietenkin mahdollisessa t\u00f6rm\u00e4ystilanteessa. Ne tarkkailevat kuljettajan ajotapoja ja s\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t toimintojaan kuljettajan ajotyyliin sopivaksi. Ajoneuvo my\u00f6s tunnistaa l\u00e4hestyv\u00e4n kuljettajan, ja mik\u00e4li useampi henkil\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa autoa, se voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 muun muassa penkin ja ratin asennon kulloisenkin kuljettajan asetusten mukaiseksi.<\/p>\n\n\n\n

Rasti ruutuun – lis\u00e4varusteita uuteen autoon<\/h2>\n\n\n\n

Perinteisesti autoon on sen ostohetkell\u00e4 ruksittu erilainen lista ensimm\u00e4isen omistajan haluamia lis\u00e4varusteita. Nykyinen tekniikka mahdollistaa monen lis\u00e4varusteen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottamisen tai poisj\u00e4tt\u00e4misen erilaisten sovellusten avulla. Voidaan valita esimerkiksi navigointi kuukausimaksulla vain lomareissun ajaksi, mik\u00e4li sit\u00e4 ei muuten tarvita. Auton ohjaamon l\u00e4mmitys- ja viilennystoimintoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eriasteisina valiten siihen sopiva ohjelma ja hinta. Viihdej\u00e4rjestelmiin on olemassa lukuisa m\u00e4\u00e4r\u00e4 erilaisia maksullisia sovelluksia ja niin edelleen.<\/p>\n\n\n\n

Uusimmat autot ker\u00e4\u00e4v\u00e4t lis\u00e4ksi polttoaineen kulutukseen tai s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen energiankulutukseen ja lataukseen liittyvi\u00e4 tietoja. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 autot niiden tietojen perusteella neuvovat kuljettajalle energiaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 ajotapoja, kyseisi\u00e4 tietoja on tarkoitus l\u00e4hett\u00e4\u00e4 muun muassa Euroopan komission k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n

Kun ajoneuvoa kohtaa vaurio, se luonnollisesti korjataan. Aika usein se tapahtuu nimenomaan meid\u00e4n vauriokorjaamollamme.  Mist\u00e4 voimme olla varmoja siit\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s kaikki diagnostiikkaan liittyv\u00e4t j\u00e4rjestelm\u00e4t toimivat edelleen kuten auton valmistaja on ne suunnitellut? Valitettavasta t\u00e4m\u00e4 keskustelu on j\u00e4\u00e4nyt v\u00e4h\u00e4n lapsipuolen asemaan uusien autojen suhteen keskustelujen suuntautuessa s\u00e4hk\u00f6autoiluun. Meill\u00e4 InCarilla n\u00e4m\u00e4kin seikat huomioidaan. Tutkimme auton diagnostiikkaj\u00e4rjestelm\u00e4t mahdollisten vikojen varalta. S\u00e4\u00e4d\u00e4mme ja kalibroimme erilaiset tutkat ja kamerat, ja varmistamme eri j\u00e4rjestelmien tarkoituksenmukaisen toiminnan.<\/p>\n\n\n\n

Mutta mit\u00e4 tulevaisuus tuo tullessaan?<\/h2>\n\n\n\n

Tulevaisuudessa voimme odottaa viel\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 diagnostiikkaa ja entist\u00e4 parempia tapoja auton yll\u00e4pit\u00e4miseen sek\u00e4 ajoturvallisuudesta huolehtimiseen. Tulevaisuuden autoissa on varmasti esimerkiksi sis\u00e4\u00e4nrakennettu teko\u00e4ly, joka tunnistaa ajotyylin ja ehdottaa parhaita tapoja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 energiaa \u2013 olipa se sitten fossiilinen polttoaine, s\u00e4hk\u00f6, vety tai jokin muu. Lis\u00e4ksi autot voivat itse diagnosoida ongelmia ja jopa korjata niit\u00e4 automaattisesti. Kuulostaa hurjalta, mutta t\u00e4m\u00e4 kaikki on jo olemassa olevaa tekniikkaa!<\/p>\n\n\n\n

Yht\u00e4 kaikki, tulevaisuus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lupaavalta auton diagnostiikan suhteen. Mutta ennen kuin p\u00e4\u00e4semme sinne, voimme nauttia nykyauton hymyilev\u00e4st\u00e4 kasvoista ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 opettamaan meille kaikkea, mit\u00e4 tarvitsemme tiet\u00e4\u00e4 autostamme. Ja muistathan, ett\u00e4 hymyilev\u00e4 auto tarkoittaa onnellista kuljettajaa – joten pid\u00e4 huolta autostasi ja hymyile takaisin sille!<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"Mika<\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Mika Saastamoinen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kirjoittaja on 100-prosenttisesti suomalaisen vauriokorjaamoketjun kehitysp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, intohimoinen ajoneuvotekniikan kehittymisen seuraaja ja sit\u00e4 kautta innokas miettim\u00e4\u00e4n korjaamojen tulevaisuuden tarpeita kannattavan ja vastuullisen liiketoiminnan sek\u00e4 korjausmenetelmien suhteen.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autojen diagnostiikka on tullut pitk\u00e4n matkan viime vuosikymmenin\u00e4. Ennen vanhaan autonkorjaajat k\u00e4yttiv\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 korvaa, silm\u00e4\u00e4 ja k\u00e4dentaitoja ongelmien paikantamiseen. Nyky\u00e4\u00e4n autot ovat kuin lentokoneita – t\u00e4ynn\u00e4 teknologiaa ja erilaisia antureita. […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":8193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[139,116],"class_list":["post-8160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-diagnostiikka","tag-turvakilsat"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",1080,611,false],"thumbnail":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri-400x226.jpg",400,226,true],"medium":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri-800x453.jpg",800,453,true],"medium_large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri-768x434.jpg",768,434,true],"large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",1080,611,false],"1536x1536":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",1080,611,false],"2048x2048":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",1080,611,false],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",300,170,false],"gform-image-choice-md":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",400,226,false],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2023\/05\/InCar_tulevaisuuden_auto-banneri.jpg",600,339,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Pasi Tolvanen","author_link":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/author\/pasi-tolvanen\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Autojen diagnostiikka on tullut pitk\u00e4n matkan viime vuosikymmenin\u00e4. Ennen vanhaan autonkorjaajat k\u00e4yttiv\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 korvaa, silm\u00e4\u00e4 ja k\u00e4dentaitoja ongelmien paikantamiseen. Nyky\u00e4\u00e4n autot ovat kuin lentokoneita – t\u00e4ynn\u00e4 teknologiaa ja erilaisia antureita. […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}