{"id":6727,"date":"2022-05-16T15:16:26","date_gmt":"2022-05-16T12:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.incar.fi\/?p=6727"},"modified":"2022-05-16T15:16:28","modified_gmt":"2022-05-16T12:16:28","slug":"oljyisesta-sahkoiseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/2022\/05\/oljyisesta-sahkoiseen\/","title":{"rendered":"\u00d6ljyisest\u00e4 s\u00e4hk\u00f6iseen"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Uutisia lukiessani olen miettinyt, millaisessa maailmassa el\u00e4mme kymmenen tai kahdenkymmenen, saati viidenkymmenen vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Alati p\u00e4ivittyv\u00e4t ilmastoskenaariot sek\u00e4 maailman turvallisuustilanne ovat laittaneet omat arkiset yksityis- ja ty\u00f6el\u00e4m\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t valinnat uuteen tarkasteluun.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ty\u00f6ss\u00e4ni s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen liiketoiminnan kehityksess\u00e4 sek\u00e4 S\u00e4hk\u00f6inen liikenne Ry:n hallitusteht\u00e4viss\u00e4 pohdin Suomen ilmastotavoitteisiin ja erityisesti p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n liikenteeseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4vi\u00e4 toimenpiteit\u00e4. N\u00e4iden lis\u00e4ksi puhututtavat nyt my\u00f6s huoltovarmuus ja energiaomavaraisuus, joissa molemmissa n\u00e4en p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 ja uusiutuvaa energiaa hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 liikenteell\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n roolin.<\/p>\n\n\n\n<p>Viime vuosi oli k\u00e4\u00e4nteentekev\u00e4 Suomen henkil\u00f6autoliikenteess\u00e4: ladattavien autojen \u2013 ladattavien hybridien ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen \u2013 osuus kaikista henkil\u00f6autojen ensirekister\u00f6inneist\u00e4 kasvoi 31 prosenttiin ja l\u00e4henteli loppuvuodesta jo bensiiniautojen rekister\u00f6intim\u00e4\u00e4ri\u00e4. Dieselautoista mentiin jo ohi viime kes\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Vuoden vaihteessa Suomen teill\u00e4 siis ajeli l\u00e4hes 100 000 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 autoa ja edellisen vuoden l\u00e4hes 45 000 auton lis\u00e4ys osoitti s\u00e4hk\u00f6n muuttuneen vaihtoehdosta valtavirraksi. Matkaa on toki viel\u00e4 Suomen fossiilittoman liikenteen tiekartan 700 000 s\u00e4hk\u00f6auton tavoitteeseen vuodelle 2030, joka t\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen puolittamiseen vuoden 2005 tasosta.<\/p>\n\n\n\n<p>Olisiko t\u00e4t\u00e4 kehityskulkua nyt syyt\u00e4 nopeuttaa, jotta p\u00e4\u00e4semme nopeammin eroon fossiilisista polttoaineista kohti energiaomavaraisuutta? T\u00e4ss\u00e4 jokainen suomalainen voi kantaa kortensa kekoon tekem\u00e4ll\u00e4 tulevaisuutta ohjaavia kest\u00e4vi\u00e4 valintoja. Mit\u00e4 nopeammin saamme uusia s\u00e4hk\u00f6autoja liikenteeseen, on sill\u00e4 positiivinen ohjausvaikutus my\u00f6s siirtym\u00e4ss\u00e4 kohti omaa uusiutuvaa ja p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 energiatuotantoa.<\/p>\n\n\n\n<p>Suomalaisilla yrityksill\u00e4 on t\u00e4ss\u00e4 muutoksessa merkitt\u00e4v\u00e4 rooli. Suomessa on paljon s\u00e4hk\u00f6iseen liikenteeseen liittyv\u00e4\u00e4 korkean teknologian osaamista. Olemmehan jo lataus- ja akkuteknologioiden sek\u00e4 latauspalveluiden kehityksess\u00e4 edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4maita.<\/p>\n\n\n\n<p>Ala nojaa my\u00f6s vahvasti digitalisaatioon sek\u00e4 datan ja teko\u00e4lyn hy\u00f6dynt\u00e4miseen, jotka ovat suomalaisten teknologiayritysten vahvaa osaamisaluetta. Laaja arvoverkosto ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 osaajia yh\u00e4 enemm\u00e4n muun muassa latausinfran rakentamisessa, huolto- ja yll\u00e4pitoteht\u00e4viss\u00e4, energialiiketoiminnassa, erilaisissa liikkumisen palveluissa sek\u00e4 autokaupan alalla.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen kokonaisuus onkin kasvamassa merkitt\u00e4v\u00e4ksi uuden liiketoiminnan l\u00e4hteeksi ja talouden uudistajaksi. Siirtym\u00e4 \u00f6ljyliikenteest\u00e4 s\u00e4hk\u00f6iseen tapahtuu nyt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/vieraskyna-1_2022.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6730\" width=\"185\" height=\"194\" srcset=\"https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/vieraskyna-1_2022.png 1118w, https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/vieraskyna-1_2022-764x800.png 764w, https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/vieraskyna-1_2022-382x400.png 382w, https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/vieraskyna-1_2022-768x804.png 768w\" sizes=\"(max-width: 185px) 100vw, 185px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Kati Andersin<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen johtaja, Helen Oy<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uutisia lukiessani olen miettinyt, millaisessa maailmassa el\u00e4mme kymmenen tai kahdenkymmenen, saati viidenkymmenen vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Alati p\u00e4ivittyv\u00e4t ilmastoskenaariot sek\u00e4 maailman turvallisuustilanne ovat laittaneet omat arkiset yksityis- ja ty\u00f6el\u00e4m\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t valinnat uuteen tarkasteluun. Ty\u00f6ss\u00e4ni s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen liiketoiminnan kehityksess\u00e4 sek\u00e4 S\u00e4hk\u00f6inen liikenne Ry:n hallitusteht\u00e4viss\u00e4 pohdin Suomen ilmastotavoitteisiin ja erityisesti p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n liikenteeseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4vi\u00e4 toimenpiteit\u00e4. N\u00e4iden lis\u00e4ksi puhututtavat nyt my\u00f6s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":6735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[129,105,128],"class_list":["post-6727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vieraskyna","tag-sahkoajoneuvot","tag-vastuullisuus","tag-vieraskyna"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2.jpg",1638,689,false],"thumbnail":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2-400x168.jpg",400,168,true],"medium":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2-800x337.jpg",800,337,true],"medium_large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2-768x323.jpg",768,323,true],"large":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2-1200x505.jpg",1200,505,true],"1536x1536":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2-1536x646.jpg",1536,646,true],"2048x2048":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2.jpg",1638,689,false],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2.jpg",300,126,false],"gform-image-choice-md":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2.jpg",400,168,false],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/www.incar.fi\/media\/2022\/05\/sahkoauto-verkkoon2.jpg",600,252,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Pasi Tolvanen","author_link":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/author\/pasi-tolvanen\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Uutisia lukiessani olen miettinyt, millaisessa maailmassa el\u00e4mme kymmenen tai kahdenkymmenen, saati viidenkymmenen vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Alati p\u00e4ivittyv\u00e4t ilmastoskenaariot sek\u00e4 maailman turvallisuustilanne ovat laittaneet omat arkiset yksityis- ja ty\u00f6el\u00e4m\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t valinnat uuteen tarkasteluun. Ty\u00f6ss\u00e4ni s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen liiketoiminnan kehityksess\u00e4 sek\u00e4 S\u00e4hk\u00f6inen liikenne Ry:n hallitusteht\u00e4viss\u00e4 pohdin Suomen ilmastotavoitteisiin ja erityisesti p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n liikenteeseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4vi\u00e4 toimenpiteit\u00e4. N\u00e4iden lis\u00e4ksi puhututtavat nyt my\u00f6s&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.incar.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}