InCar tavoittelee koko alan kehitystä vastuulliseen suuntaan ja kestävän arvon luomista koko yhteiskunnalle. Kyse ei ole vain ympäristöasioista tai raportoinnista, vaan siitä, miten kohtelemme henkilöstöämme, asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme, miten johdamme yritystä ja millaisia valintoja teemme joka päivä.
InCarin tavoitteena on rakentaa vauriokorjaamon toiminnasta kokonaisvaltaisesti vastuullista. Tavoite haastaa vanhoja toimintatapoja ja luo uusia. Haastattelussa InCarin kaupallinen johtaja Pasi Tolvanen.
Vihreä korjaamo ja vastuullinen työnantaja
”Autovahinkojen korjaaminen liiketoimintana perustuu jo lähtökohtaisesti kiertotalouteen: emme valmista uutta autoa vaurioituneen tilalle, vaan palautamme olemassa olevan auton takaisin käyttöön” Tolvanen pohjustaa. Silti korjaamotoimintaan liittyy useita konkreettisia prosesseja, joissa voidaan valita vastuullisuus.
Vihreä korjaamo on InCarin vastuullisuushanke, jonka päämääränä on luontoon kohdistuvan kuormituksen minimointi, muun muassa korjaamalla vaurioituneet osat tai hyödyntämällä purkuosia.
”Mitä useammin vaurioitunut osa voidaan korjata vaihtamisen sijaan – turvallisuudesta tai laadusta tinkimättä, ja mitä tehokkaammin pystymme käyttämään materiaaleja ja energiaa, sitä parempi lopputulos on sekä asiakkaalle, vakuutusyhtiölle että ympäristölle.” Tolvanen jatkaa.
Prosessien vastuullisuuteen liittyy myös energiankulutuksen ja toiminnasta syntyvien päästöjen seuranta. “Korjaamotoiminnassa erityisesti kiinteistöjen lämmitys, maalaamot, sähkö sekä erilaiset materiaalit ja varaosat muodostavat merkittäviä ympäristövaikutuksia. Kun verkostomme on suuri, pienilläkin parannuksilla voi olla merkittävä vaikutus kokonaisuuteen. Lisäksi tarkastelemme esimerkiksi jätteiden lajittelua, vaarallisten aineiden käsittelyä, materiaalien käyttöä ja logistiikkaa. Tavoitteena on vähentää turhaa kulutusta ja saada entistä tarkempi kuva koko arvoketjun päästöistä.” Tolvanen kertoo.
Kaiken kaikkiaan korjaamolla vastuullisuudessa on kyse hyvin konkreettisista asioista: vahingoittuneen osan korjaamisesta vaihtamisen sijaan, materiaalien ja energian oikeasta ja huolellisesta käytöstä, jätteiden lajittelusta ja kemikaalien asianmukaisesta käsittelystä, työtilojen järjestyksestä ja turvallisista työskentelytavoista sekä henkilöstön riittävästä koulutuksesta.
Kaikkein tärkeimpänä vastuullisuustekona Tolvanen pitää sitä, että auto korjataan oikein: “Korjauksen pitää olla turvallinen asiakkaalle vielä vuosienkin päästä.”
InCarilla vastuullisuutta tarkastellaan kokonaisuutena, jossa ympäristövastuu on yksi tärkeä osa, mutta jonka rinnalla vähintään yhtä tärkeinä Tolvanen pitää henkilöstöä, turvallisuutta, asiakkaita, yhteistyökumppaneita ja hyvää johtamista.
InCar kantaa vastuun satojen ammattilaisten työturvallisuudesta. Korjaamoilla käytössä on kemikaaleja, korkeajännitejärjestelmiä, koneita ja laitteita, joten turvallisuus on osa kaikkea tekemistä korjaamotyössä. Tässä keskeisessä roolissa ovat tapaturmien ennaltaehkäisy ja henkilöstön jatkuva koulutus nopeasti muuttuviin ajoneuvoteknologioihin. “Sähköautot, uudet materiaalit, ADAS-järjestelmät ja korjausmenetelmät tarkoittavat sitä, että henkilöstöä pitää kouluttaa jatkuvasti.” Tolvanen kertoo. InCar haluaa tarjota ihmisille myös mahdollisuuden kehittyä työssään ja tarjota nuorille pääsyn alalle koulutusyhteistöiden, kuten oppisopimusten kautta.
Läpinäkyvyyttä ja mitattavaa tietoa kumppaneille
Luotettavuus, tehokkuus ja läpinäkyvyys ovat toiminnan kulmakiviä koko yhteistyöketjussa. Kuluttaja-asiakkaan näkökulmasta vastuullisuutta on laadukas ja turvallinen korjaus sekä reilu ja läpinäkyvä palvelu, sekä se, että lupauksista pidetään kiinni. ”Kun asiakas jättää meille autonsa, hän luottaa siihen, että korjaamme sen oikein. Meidän vastuullamme on varmistaa, että esimerkiksi auton turvajärjestelmät, rakenteet ja sensorit toimivat korjauksen jälkeen kuten niiden pitääkin.” Tolvanen selittää. Asiakaskokemuksessa vastuullisuus näkyy myös ajantasaisena tietona siitä, mitä autolle tapahtuu, mitä siinä korjataan ja milloin se valmistuu.
Yritysasiakkaille ja vakuutusyhtiöille InCarin vastuullisuus näkyy vielä laajemmin. Tolvasen mukaan yritysasiakkaille pystytään tulevaisuudessa tarjoamaan myös yhä enemmän mitattavaa tietoa korjauksen ympäristövaikutuksista ja InCarin vastuullisuustyöstä. “Uskon, että tästä tulee myös yksi alan kilpailutekijöistä. Suuret yritykset tarvitsevat omassa vastuullisuusraportoinnissaan tietoa toimitusketjustaan, ja me olemme osa sitä toimitusketjua.” Tolvanen kertoo.
Vastuullinen johtaminen
“Vastuullisuus pitää myös kytkeä osaksi liiketoiminnan johtamista. Jos vastuullisuus jää erilliseksi hankkeeksi tai vuosittaiseksi raportiksi, sillä on aika vähän vaikutusta.” Tolvanen toteaa. Vastuullisuutta pyritään seuraamaan kuten muitakin liiketoiminnan tunnuslukuja. “Kun meillä on riittävästi tietoa esimerkiksi päästöistä, energiankulutuksesta, työturvallisuudesta tai henkilöstön kokemuksesta, pystymme myös tekemään parempia päätöksiä.” Tolvanen selventää.
InCarilla vastuullisuustyön onnistumista mitataan ympäristön osalta energiankulutuksen ja kasvihuonekaasupäästöjen kautta. Henkilöstön osalta seurataan työturvallisuutta, tapaturmia, henkilöstökokemusta ja työtyytyväisyyttä. Asiakkaiden osalta puolestaan asiakaskokemus ja NPS toimivat tärkeinä vastuullisuuden mittareina InCarille. Kehityssuunnaksi Tolvanen luonnehtii näiden osa-alueiden viemistä yhdeksi yhtenäisemmäksi kokonaisuudeksi. “Haluamme pystyä seuraamaan vastuullisuuden kehitystä säännöllisesti ja niin, että tieto auttaa myös tekemään päätöksiä.” Tolvanen kuvailee.
Päästöjen tarkka laskeminen laajassa korjaamoverkostossa ja koko arvoketjussa vaatii paljon tietoa monesta eri lähteestä. Suuri osa korjaamoliiketoiminnan päästöistä syntyy itse korjaamotoiminnan ulkopuolella – esimerkiksi varaosien valmistuksesta ja kuljetuksista. Pasi Tolvanen näkeekin InCarin seuraavana suurena kehitysaskelena entistä paremman näkyvyyden kehittämisen koko arvoketjuun ja selkeän päästövähennyspolun rakentamisen.
“Minusta vastuullisuuden vahvuus on juuri siinä, että se ei ole välttämättä mitään kovin abstraktia. Monessa tapauksessa vastuullinen toimintatapa on yksinkertaisesti myös ammattimainen ja järkevä toimintatapa.” Tolvanen vetää yhteen.
Vastuullisuus osana tulevaisuutta
Tolvanen arvioi, että tiedon merkitys tulee kasvamaan tulevaisuudessa. Vakuutusyhtiöt, leasingyhtiöt ja suuret yritysasiakkaat haluavat tietää entistä tarkemmin esimerkiksi korjaamisen hiilijalanjäljestä, energiankulutuksesta, varaosien käytöstä ja siitä, miten yritys huolehtii henkilöstöstään ja työturvallisuudesta. Vastuullisuus on välttämätön kehityssuunta vauriokorjauksessa. “Uskon, että tulevaisuudessa vastuullisuus ja kustannustehokkuus kulkevat tässä toimialassa hyvin usein samaan suuntaan. Kun materiaalia käytetään vähemmän, kuljetuksia vähennetään, energiaa säästetään ja prosessit tehdään tehokkaammin, myös liiketoiminta yleensä paranee.” Tolvanen kuvailee.
Tolvanen kiteyttää näkemyksensä: “Minusta vastuullisuudessa on autovahinkoalalle myös suuri mahdollisuus: autojen valmistamiseen käytetään valtava määrä energiaa, materiaaleja ja luonnonvaroja. Kun jo olemassa oleva auto voidaan laadukkaalla korjaamisella pitää turvallisesti liikenteessä pidempään, sillä on merkitystä. Siksi haluaisin, että keskustelu vastuullisesta autoilusta ei koskisi ainoastaan uusien autojen käyttövoimaa. Myös auton elinkaaren pidentäminen, korjattavuus ja olemassa olevien materiaalien säilyttäminen ovat tärkeä osa kokonaisuutta. Vaurion jälkeen yksi vastuullisimmista ratkaisuista voi olla hyvin yksinkertainen: korjataan se, mikä voidaan korjata.”