Autojen teknologinen kehitys on muuttanut vauriokorjausta merkittävästi. Siinä missä aiemmin pienet kolhut olivat usein lähinnä kosmeettisia haittoja, on tilanne nykyään täysin toinen: pienikin vaurio voi vaikuttaa auton turvallisuuteen ja korjaustarpeeseen merkittävästi. Siksi on tärkeää, että auto käy tarkistettavana silloinkin, kun vaurio vaikuttaa vähäiseltä.
InCarin tekninen päällikkö Jerry Linjamäki on seurannut vauriokorjauksen maailmaa läheltä jo 15 vuoden ajan: ensin automaalarina, sittemmin työnjohdossa ja nykyään roolissaan teknisenä päällikkönä. Kysyimme Linjamäeltä, millaisia piileviä vaurioita kolaritilanteissa saattaa syntyä ja miten vauriokorjaamoilla varmistetaan, että kaikki vauriot tulee korjatuksi.
Millaiset vauriot tyypillisesti johtavat luultua laajempaan vauriokorjaukseen?
”Nämä vauriot liittyvät usein auton etupuskuriin. Autossa on nykyään hyvin paljon tekniikkaa; erilaisia antureita ja tunnistimia auton ulkokuoren alla. Silloin on vaikea sanoa silmämääräisesti, onko pintaosien alle tullut vaurioita.
Autojen turvallisuusjärjestelmät ovat kehittyneet niin valtavasti, että ei ole kyse pelkästään siitä, miltä vaurio näyttää ulospäin, vaan siitä, miten auton teknologiset järjestelmät siihen reagoivat, kun on syntynyt vaurio. Kannattaa myös huomioida, että esimerkiksi auton puskurit voivat kolaritilanteen jälkeen palautua muotoonsa, mutta pinnan alla saattaa olla silti vaurioita, jotka vaativat toimenpiteitä.”
Miten vauriokorjaamo varmistaa, ettei vauriot jää huomiotta?
”Kun työnjohtajalle herää epäilys mahdollisista laajemmista vaurioista, niin varataan aika ennakkopurulle, jossa mahdolliset piilossa olevat vauriot selviävät.”
Miten vauriokorjaus etenee ennen itse korjausta?
Millaisia riskejä liittyy siihen, jos vauriokorjausta siirtää tuonnemmaksi?
”Vauriokorjauksen lykkääminen voi tuntua pieneltä asialta arjen keskellä, mutta sillä voi olla yllättävän iso vaikutus. Vauriokorjauksen siirtäminen myöhemmäksi voi aiheuttaa yllättäviä lisäkustannuksia ja turvallisuusriskejä. Pienikin vaurio, kuten naarmu tai lommo, voi ajan myötä pahentua altistuessaan kosteudelle, lialle ja vaihteleville sääolosuhteille, mikä lisää esimerkiksi ruostumisen riskiä. Lisäksi korin vauriot voivat vaikuttaa auton rakenteelliseen kestävyyteen ja heikentää törmäysturvallisuutta. Myös auton arvo laskee, jos vaurioita ei korjata ajoissa. Kun vaurio korjataan ajoissa, vältytään usein suuremmilta ja kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.”
Miten autoilijan kannattaa toimia, jos autoon tulee harmittomalta näyttävä vaurio?
“Nykyautoissa turvallisuusjärjestelmät ovat niin keskeisessä roolissa, että mahdolliset vauriot on tärkeä käydä kunnolla läpi. Samoin turvajärjestelmiin liittyvä uudelleenkalibrointi on erittäin tärkeää, jotta kaikki toimii kuten pitääkin. Myös auton omiin ilmoituksiin ja varoituksiin kannattaa suhtautua vakavasti. Nykyautoissa pienikin vaurio kannattaa tarkistuttaa: pinnan alla voi olla enemmän kuin miltä näyttää.”