Turun Vätin toimipisteessä automaalarina työskentelevä Tom Nordström on viettänyt koko työuransa autoalalla. Miten alan konkari kuvailee automaalarin työtä ja miten ala on muuttunut vuosikymmenten aikana?
Kun kello lyö puoli seitsemän, InCar Turun Vätin toimipisteen ovet avautuvat Tomin saapuessa paikalle. Hän on työporukan aamuvirkku ja paikalla ensimmäisenä. Tomilla on yli 40 vuoden kokemus korjaamoalalta. Työ on opettanut tekijäänsä, ja vuosiin on mahtunut pitkä ajanjakso myös työnjohtajana. Autojen maalaaminen on kuitenkin kulkenut mukana läpi vuosikymmenten. InCarilla Tom on työskennellyt vuodesta 2018 asti.
Kun kahvi on laitettu tippumaan ja työvaatteet vaihdettu päälle, Tom avaa maalaamon ja laittaa maalaustyössä tarvittavat laitteet ja tilat käyttökuntoon. Aamukahvia juodessa hän suunnittelee tulevan työpäivän kulkua. Vätin toimipisteen maalaamossa työskentelee tiivis, kolmen hengen porukka. Työt tehdään yhdessä, tiiminä. Toimiva tiimi onkin yksi tärkeimmistä asioista viihtyisässä työpaikassa, Tom mainitsee.
- Mikä työssäsi on haastavinta?
Maalauksen värisävyt, koska nykypäivän autoissa on niin paljon erilaisia sävyjä. - Entä palkitsevinta?
Onnistunut maalaus. Pyrin tekemään työn aina niin kuin tekisin sen itselleni. - Mikä omassa työssä on parasta?
Kun näkee oman käden jäljen.
Auton maalaus on monivaiheinen prosessi
Auton maalaamiseen liittyy useita työvaiheita. Ennen varsinaista maalaustyötä käydään läpi, mitä peltiseppä on autolle siihen mennessä tehnyt ja onko kaikki maalaukseen vaikuttavat seikat huomioitu siihenastisessa korjauksessa. Vasta kun suunnitelma on selvä, työ etenee käytäntöön: auto pestään, pinta hiotaan, tehdään tarvittavat kittaukset ja ryhdytään tekemään pohjamaaleja. Oikean maalisävyn löytämiseksi auton väri kuvataan kameralla, jonka perusteella valitaan ehdotetuista sävyvaihdoista sopivin. Pohjamaalia levitetään kaksi kerrosta, minkä jälkeen päälle ruiskutetaan pintamaali. Maalin peittävyydestä riippuen myös pintamaali ruiskutetaan vähintään kahdesti. Lopuksi maalipinta lakataan ja auto kuivataan uunissa noin 70 asteessa.
Automaalarin työ on käsityötä. Mikä työssä on haastavinta, Tom?
Värisävyt ovat yksi korjausmaalauksen isoimmista haasteista, sillä autoissa on nykyään valtava määrä erilaisia värisävyjä. Niiden hallitseminen vaatii korjaamoilta tietysti ajan hermolla pysymistä. Yleisesti ottaen myös muut maalausmateriaalit muuttuvat melko usein EU:n direktiivien vuoksi.
Miten automaalarin työ on muuttunut vuosikymmenten aikana?
Tomilla on takanaan vuosikymmenten ura samalla alalla, ja erityisesti maalivärien kehitys on muuttanut automaalarin työtä. Nykyään maalattavan auton maalipinta kuvataan kameralla, jonka perusteella värikaava lasketaan. Aiemmin värisävyjen kaavat katsottiin mikrofilmiltä, ja maalimääriä laskettiin itse. Automerkeillä oli omat värikarttansa, ja sävyjä oli ylipäätään huomattavasti vähemmän kuin nykyään.
Vuosien varrella toki moni muukin asia on muuttunut. Työuran alussa mikään ei ollut vielä digitaalista eikä tietokoneista ollut tietoakaan. Esimerkiksi vaa’at, joilla maalivärien määrää mitattiin, olivat ennen digiaikaa tasapainovaakoja. Digitaalisuuteen liittyvien muutosten lisäksi myös suojavarusteissa ja maalaukseen kuluvassa ajassa on tapahtunut isoa kehitystä. Työhön liittyvät apuvälineet ja aineet (kuten uunit, kitit) ovat kehittyneet vuosien varrella merkittävästi.
Vapaa-ajan harrastuksista tasapainoa arkeen
Puoli kolmelta työpäivä on täynnä ja Tom suuntaa kotiin. Myös työn ulkopuolella autot ja moottoripyörät kiinnostavat: Tomilla oli pitkään harrasteautona Triumph Herald -avoauto, ja tällä hetkellä tallissa komeilee Peugeot 403. Autojen tuunaamisen rinnalla vapaa-aika kuluu mukavasti vaimon kanssa mökkeillen ja koiraa ulkoiluttaen. Tällä hetkellä Tomin pitää liikkeessä nuori parsonrusselinterrieri.
Tomilla on jo niin pitkä työura takana, että virallinen eläkeikä häämöttää edessä, mutta hän aikoo jatkaa työssä oman jaksamisen ja innon mukaisesti. Vielä ei ole siis kiire eläkkeelle. Millaisen viestin Tom lähettää niille, jotka pohtivat automaalarin uraa?
Jos haluat nähdä oman käden jäljen, niin voin suositella. Hyvällä työporukalla tämä on mukavaa hommaa ja käsityöalana sellaista osaamista, joka tarvitsee uusia tekijöitä. Rohkeasti vaan kokeilemaan!