Näin vuoden vaihtuessa pysähdyimme jälleen pohtimaan, miten vauriokorjaamoala kehittyy ja mitä vuosi 2026 tuo tullessaan. Alan teknologinen kehitys on ollut vahvaa jo pitkään, eikä muutosvauhti ole hidastumassa. InCarin operatiivinen johtaja Tommi Vatén avaa, miten teknologinen murros näkyy InCarin arjessa ja millaiset voimat ohjaavat koko vauriokorjaamoalaa tulevina vuosina.
ADAS-tekniikka muuttaa vauriokorjaamon arkea
Teknologian, ja erityisesti turvateknologian kehityksen näkyvin osa vauriokorjaamoilla on ADAS-tekniikan (Advanced Driver Assistance Systems, kuljettajaa avustavat järjestelmät) valtava kasvu. ADAS-tekniikkaa on yhä useammassa korjaukseen tulevassa autossa, ja siihen liittyvä tekniikka myös kehittyy koko ajan.
”Kun autoissa on erilaisia tutkia ja antureita muun liikenteen havainnointiin, on ehdottoman tärkeää varmistaa, että ne toimivat myös kolaritilanteiden jälkeen. Nämä järjestelmät muuttavat korjausprosessia ja tekevät työstä vaativampaa. Toisaalta, kun pysymme ajan hermolla, pystymme myös vastaamaan nykyajan korjaustarpeisiin. Haasteet ja uudet mahdollisuudet kulkevat siis käsi kädessä”, Vatén kertoo.
Sähköistyminen lisää kouluttautumisen tarvetta
Sähköautot yleistyvät koko ajan ja monella asiakkaalla saattaa käydä mielessä, voiko oman sähköautonsa viedä vauriokorjaamolle siinä missä bensa-autonkin.
” Meille voi tuoda korjaukseen minkä tahansa auton käyttövoimasta riippumatta. Ala ja sen tarjoamat työpaikat ovat muuttuneet: ennen korjaamoilla työskenteli autokorimekaanikkoja ja automaalareita. Nyt näiden tärkeiden perustaitojen rinnalle tarvitaan sähköautotekniikkaan ja ADAS-järjestelmiin perehtymistä. Erikoisosaajien rooli korostuu tulevaisuudessa, ja meillä onkin jo laajasti sekä ADAS- että sähköautotekniikan ammattilaisia”, Vatén avaa.
Sähköautojen korjaamisessa korostuu erityisesti työturvallisuus.
”Henkilökunnallamme pitää olla ymmärrys sähköauton rakenteesta, kun korjattavaksi tulee sähköauto. Vaikka itse vaurio ei sähkölaitteistoa koskisikaan, tulee korjaajan tietää missä ja miten korkeajännite vaikuttaa, jotta työ voidaan tehdä turvallisesti. Olemme lisänneet osaamista ja tietoisuutta tähän liittyen jo merkittävästi, ja tämä työ jatkuu myös tulevina vuosina.”
Kehitys nostaa alan houkuttelevuutta
Autoala tarvitsee jatkuvasti uusia osaajia. Vatén uskoo, että työ saattaa jatkossa houkutella yhä enemmän uusia tekijöitä, kun työ monipuolistuu ja mielikuvat sottaisesta rasvamontussa rassaamisesta väistyvät.
”Eihän tämä ole mitään likaista työtä, päinvastoin! Nykyään tämä työ vaatii ennen kaikkea teknistä näppäryyttä ja ongelmanratkaisukykyä. Meidän tehtävämme on myös huolehtia omistamme niin hyvin kuin mahdollista – henkilökuntamme on tärkein voimavaramme nyt ja jatkossa”, Vatén summaa.
InCar panostaa työntekijöihinsä myös ajanmukaisella kouluttamisella, sillä talon sisältä löytyy paitsi oma InCar Akatemia, myös pitkin Suomea kiertäviä sisäisiä kouluttajia muun muassa sähköautoihin ja ADAS-tekniikkaan liittyen.
“Meillä on myös useiden oppilaitosten kanssa yhteistyötä, jonka lisäksi olemme esillä messuilla ja alan tapahtumissa. Haluamme tuoda esille paitsi InCaria työnantajana, myös koko alaa ja sen mahdollisuuksia. Kun kiinnostus alaa kohtaan nousee, nousemme me mukana.”
Asiakkaat haluavat ajanmukaista tietoa – mutta pitää kiinni ihmiskontakteista
Teknologisen kehityksen myötä asiakkaat odottavat yhä reaaliaikaisempaa palvelua ja tässä onkin menty hurjasti eteenpäin: ajantasaista tietoa korjauksen tilanteesta annetaan asiakkaalle yhä enemmän automaattiviestien välityksellä. Asiakas voi myös seurata oman ajoneuvonsa korjauksen valmistumista reaaliaikaisesti vaihe vaiheelta InCarin tuotannonohjausjärjestelmän kautta, siis ilman että asiakkaan itse tarvitsee kysellä korjaustilanteen perään.
Vaikka teknologisessa kehityksessä vauhti huimaa välillä päätä, tietyt asiat hoidetaan edelleen perinteisesti:
”Ainakin meillä asiakkaat haluavat vielä saada henkilökohtaista palvelua, tulla paikan päälle korjaamolle, ja jutella miten korjausprosessi etenee, Vatén kertoo.
Tulevaisuudessa integraatiot helpottavat yhteistyötä
Teknologisen kehityksen perässä pysyminen on myös tulevana vuonna kaikkea tekemistä yhteensitova linkki. Myös tekoäly nousee jatkossa isoon rooliin, ja sen kautta on mahdollisuus integroida käytössä olevia ohjelmistoja keskenään. Tässä voidaan saada merkittävää kehitystä yhdistämällä esimerkiksi vakuutusyhtiöiden ja vauriokorjaamon käytössä olevat ohjelmistot puhumaan keskenään. Siinä voittavat kaikki osapuolet; korjaamo, vakuutusyhtiö ja asiakas.
“Jos jokainen pieni työvaihe toimii hieman paremmin, koko prosessi tehostuu. Tämä on kaikkien etu, ja siihen panostamme. Uskon, että ketteryys yhdistettynä henkilöstömme valtavaan tietotaitoon tulee olemaan merkittävin valttimme tulevaisuudessa”, Vatén toteaa.
Vaikka toimiala elää koko ajan ja muutokset niin alan lainsäädännössä kuin korjausohjeistuksissa päivittyvät jatkuvasti, Vatén näkee alan tulevaisuudessa paljon mahdollisuuksia:
”Valtava kehitys tekee koko toimialasta houkuttelevamman. Ne yritykset, jotka satsaavat tulevaisuuteen, pärjäävät kilpailussa”, Vatén summaa.